Ārkārtas terapija celtniecības laikā
Būvniecības laikā, ja rodas šādi īpaši apstākļi, jums vajadzētu saglabāt mieru un veikt atbilstošus ārkārtas pasākumus.

Pēkšņs strāvas padeves pārtraukums būvniecības laikā
Ja celtniecības laikā notiek pēkšņa elektroenerģijas padeve, elektroenerģijas padeves slēdzi nekavējoties jāatslēdz, lai novērstu avārijas elektroenerģijas padeves laikā. Pēc paziņojuma par zvanu saņemšanas barošanas slēdzis ir ieslēgts un darbs sākas pēc pārbaudes normālas darbības.
If you need to return to the ground after power failure, you should lift the manual downhill handle of the hoist at both ends to allow the suspension platform to slide freely to the ground.
Piekares platformu nevar apturēt pēc pogas atlaišanas pacelšanas un nolaišanas procesa laikā.
Kad pacelšanas un nolaišanas procesa laikā pēda atbrīvošanas pogu nevar apturēt, nekavējoties piespiediet sarkano avārijas slēdzi uz elektriska kastes durvīm, lai steidzami apturētu piekares platformu. Pēc tam noņemiet strāvas slēdzi, pārbaudiet kontaktora kontakta stāvokli, notīriet smērvielas netīrumus kontaktora virsmā un pēc tam, kad slēdzējs var atsākt normālu darbību, aizveriet strāvas slēdzi un izmantojiet manuālo bīdāmo leju lai apturētu balstiekārtas platformu uz zemi apkopes veikšanai.
piekares platformai jābūt horizontāli slīpai un automātiski jānobloķē virve
Ja balstiekārtas platforma slīd uz augšu un dilstošā secībā vai kādā mērā saskaras ar vienu galu, drošības atslēga automātiski aizslēdz virvi. Šajā brīdī nekavējoties apstājieties, pēc tam ieslēdziet elektropreces pārslēga pārslēgu uz platformas apakšējo galu un pēc tam piespiediet augšupvērsto pogu. Piekares platformas apakšējā gala augšdaļa tiek pacelta līdz atkopšanas horizontālajai pozīcijai. Pēc tam, kad drošības fiksators automātiski atsāk atslēgšanas stāvokli, balstiekārtas platforma tiek nolaista uz zemes, un elektromagnētiskās bremžu spraugas abos galos tiek pārbaudītas un pielāgotas atbilstoši prasībām; vai tiek pārbaudīta rotācijas ātruma starpība starp abiem galiem, ja starpība ir acīmredzama. Jāaizstāj ar motoru.
paceliet mašīnas kartes stiepļu trosi
Darba stieņa trosīte ir iestrēdzis pacēlājā sakarā ar vaļīgām virām, izliekumiem vai pacelšanas mašīnu detaļām. Apturēšanas platformas celtniecības personāls tiek evakuēts, vienlaikus nodrošinot drošību, un profesionāli apmācīts tehniskās apkopes personāls tiek nosūtīts uz piekares platformu apkopei. Pirmkārt, drošības josta tiek uzmontēta uz abu galu pacelšanas rāmja, un drošības troses abus galus piestiprina ar virvju sprādzi. Tad abos galos atskrūvējiet drošības slēdža pagrieziena sviras aizsargplāksni, lai no darba veltņa atvienotu darba stieņa virvi, lai abos galos drošības slēdzenes būtu bloķēšanas virves stāvoklī. Pēc iepriekšminēto drošības pasākumu veikšanas izņemiet pacēlāja pārbaudi un izņemiet iemaisa stiepļu trosi. Ja nepieciešams, nogrieziet plaukstas vadu un atveriet pacelšanas vāku, lai pārbaudītu, un rūpīgi noņemiet pacēlājā esošo stieni. Tajā pašā laikā nomainiet jauno stiepļu trosi attiecīgajā piekares mehānisma pozīcijā, novietojiet trosi atpakaļ uz leju un ievietojiet to pacēlājā, lai pievelciet stiepļu trosi, tad novietojiet darba trosi drošības skrūves pagrieziena pagrieziena gropē un uzstādiet aizsardzības gredzenu. Pēc tam, kad drošības slēdzene ir atvērta, balstiekārtas platforma tiek pacelta ap 0,5 m, lai apturētu, drošības jostas virvju virves sprādze tiek noņemta un drošības josta tiek novietota vertikālā stāvoklī, un pēc tam piekares platforma tiek nolaista līdz zeme, un pēc rūpīgas pārbaudes un apkopes ar pacēlāju, pusei ir atļauts turpināt to izmantot.
Kad darba stiepļu trose pārtrūkst
Kad darba platformas virve pārtraucas vienā piekares platformas galā, balstiekārtas platforma ir noliekta, un drošības josta automātiski aizveras, kad darba stāvoklis ir noliecies, un balstiekārtas platforma ir aizslēgta drošības trosē. Šajā brīdī celtniecības personālam piekares platformā vajadzētu palikt mierīgiem, un ir stingri aizliegts palaist un palipt piekares platformā un rīkoties ārkārtas gadījumos, kad attiecīgie stiepļu troses ir līmētas.

Apturēšanas mehānisma uzstādīšana, regulēšana un piesardzība

Uzstādot zemi, jāizvēlas horizontālā plakne. Ja ir slīpums, tam jābūt droši izlīdzinātam zem leņķa riteņa. Ja uzstādīšanas virsma ir ūdensnecaurlaidīga un izolēta, tai jābūt 2,5–3 cm biezai polsterētai zem priekšējiem un aizmugurējiem sēdekļiem, lai izvairītos no saspiešanas. Ūdensizturīgs izolācijas līmenis.
Regulējamā atbalsta kronšteina augstumam jābūt tādam, lai priekšējās sijas apakšējā puse būtu nedaudz augstāka par parapeta (vai citu šķēršļu) augstumu. Ja iespējams, pēc piekares mehānisma novietošanas priekšējās sijas apakšējā puse tiek pagarināta. Meitas siena nostiprināta ar koka klučiem.
Priekšējās sijas pārkares gala nominālais pagarinājuma diapazons ir 0,3–1,5 metri. Ja nominālā pārkare ir pārsniegta, pirms lietošanas ir jāveic uzticami pastiprināšanas pasākumi un nominālās darba slodzes un jāapstiprina atbildīgajai nodaļai.
Attālums starp priekšējiem un aizmugurējiem sēdekļiem ir jāpielāgo maksimālajam attālumam, cik vien iespējams atbilstoši vietas apstākļiem.
Attālums starp abām kronšteiniem ir jānoregulē tā, lai tas būtu par 3 līdz 5 cm mazāks nekā piekares platformas garums.
Pievelkot tērauda stiepļu trosi, priekšējā sija ir nedaudz jāpagriež uz augšu par 3–5 cm, lai radītu priekšspriegumu un uzlabotu priekšējās sijas stingrību.
Kad stiepļu trose ir saspiesta, virves skavu skaits nav mazāks par trim, un tērauda stiepļu troses U-veida atvere un astes gals atrodas viens pret otru, un virzieni ir vienādi. Virves skavas ir jānostiprina secībā no pacelšanas punkta, un starp pēdējo virves skavu un iepriekšējo virves skavu virvei jābūt nedaudz izliektai. Kad troses skavas uzgrieznis ir pievilkts, stiepļu trosei jābūt saplacinātai līdz 1/2 līdz 1/3 diametra.
Liekot stiepļu trosi, troses brīvais disks jānovieto uz grīdas. Virves galva ir rūpīgi jāizvelk un pēc tam lēnām slīd uz leju gar priekšpusi. Stiepļu trosi ir stingri aizliegts iemest diskā. Pēc tam, kad stiepļu trose ir pabeigta, sapinusies virve ir rūpīgi jānospiež atsevišķi. Liekā stiepļu trose uz zemes ir rūpīgi un cieši jāiesaiņo, un zeme nedrīkst būt patvaļīgi izkaisīta.

Lielo komponentu metāllūžņu standarti
Apturētas darba platformas galvenie spēka stiprinājumi: Kad balstiekārtas vai piekares platforma parādās sekojošā veidā, tā jānoņem metāllūžņos.

Pēc vispārējās nestabilitātes to nedrīkst labot un tas ir jānodod metāllūžņos.
Ja rodas paliekoša deformācija un to nevar labot, tā ir jānodod metāllūžņos.
Ja daži komponenti ir neatgriezeniski deformēti un tos nevar salabot un virsmas korozijas vai nodiluma dziļums pārsniedz oriģinālās sastāvdaļas 10%, attiecīgās sastāvdaļas ir jānodod metāllūžņos.
Ja konstrukcijas daļās un metinātajās šuvēs rodas plaisas, atbilstoši sprieguma situācijai un plaisu apstākļiem pēc remonta vai pastiprināšanas pasākumu veikšanas var izpildīt sākotnējās konstrukcijas prasības un jāveic remonts, lai nostiprinātu pasākumus, pirms tos var turpināt lietot. Pretējā gadījumā tie ir jāsavāc metāllūžņos.

Kādas ir galvenās drošības platformas aprīkojumu?
A. LSB šarnīrsavienojuma tipa drošības atslēga; var bloķēt drošības trosi, ja darba platformas noliekšanas leņķis ir lielāks par 3-8 ° vai darba stieņa trošu ir salauzta;
B. Manuāla izlaišana: to var pakāpeniski samazināt, ja strāvas padeve tiek zaudēta, piemēram, strāvas padeve, lai nodrošinātu, ka operators droši nokļūst zemē;
C. Ātruma ierobežojuma aizsardzība: ja lejupejošais ātrums pārsniedz noteikto drošo ātrumu, centrbēdzes palēninājuma ierīce tiek aktivizēta, lai palēninātu lejupvērstu ātrumu;
D. Ierobežojuma aizsardzība: automātiski izgriež strāvas padevi, ja groza aprīkojums pārsniedz manuāli iestatīto maksimālo robežu un aktivizē trauksmes signālu;
E. Elektriskās pārslodzes aizsardzība: ja motors ir novirzīts vai ķēde ir neparasta, un motors ir pārslogots, atvienojiet kontaktora vadības ķēdi, lai atvienotu galveno ķēdi.
F. Noplūdes aizsardzība: operators automātiski aizver kopējo ķēdi, kad operators nejauši uzlādē elektrisko ķermeni un noplūdes;
G. Avārijas apturēšana: pārtrauciet galveno vadības cilpu pēkšņas novirzes gadījumā (piemēram, automātisks pieaugums vai kritums).