시공 중 응급 처치
공사가 진행되는 동안 다음과 같은 특별한 사태가 발생하면 침착하게 조치하고 적절한 비상 조치를 취해야합니다.

공사중 갑작스러운 정전
시공 중에 갑작스런 정전이 발생하는 경우, 동력 전달 중 사고를 예방하기 위해 전기 상자의 전원 스위치를 즉시 차단해야합니다. 통화 통지를 수신 한 후, 전원 스위치가 켜지고 검사가 정상이면 작업이 시작됩니다.
If you need to return to the ground after power failure, you should lift the manual downhill handle of the hoist at both ends to allow the suspension platform to slide freely to the ground.
리프팅 및 하강 과정 중에 버튼을 놓은 후에는 서스펜션 플랫폼을 멈출 수 없습니다.
승강 과정에서 버튼을 놓은 상태에서 서스펜션 플랫폼을 멈출 수없는 경우 즉시 전기 상자 도어의 빨간색 비상 스위치를 눌러 서스펜션 플랫폼을 긴급하게 정지 시키십시오. 그런 다음 전기 상자의 전원 스위치를 차단하고 접촉기의 접촉 상태를 점검하고 접촉기의 표면에있는 그리스 먼지를 닦은 다음 접촉기가 정상 작동을 재개 할 수있을 때까지 전원 스위치를 닫고 수동 슬라이딩 방식을 사용하십시오 서스펜션 플랫폼을 유지 보수를 위해 바닥으로 낮추십시오.
서스펜션 플랫폼은 수평으로 기울어져야 하며 자동으로 로프를 잠가야 합니다.
오름차순 및 내림 공정 중에 서스펜션 플랫폼이 미끄러지거나 한쪽 끝이 어느 정도 미끄러지면 안전 장치가 자동으로 로프를 잠급니다. 이때 즉시 중지 한 다음 전기 상자의 전송 스위치를 플랫폼의 하단으로 돌리고 위로 버튼을 누릅니다. 서스펜션 플랫폼의 하단부가 수평 위치로 상승합니다. 안전 잠금 장치가 자동으로 잠금 해제 상태를 다시 시작한 후, 서스펜션 플랫폼이지면으로 내려 가고 양쪽 끝의 전자기 브레이크 틈새가 확인되고 요구 사항에 맞게 조정됩니다. 또는 두 끝단의 회전 속도 차이가 있는지 확인하십시오. 차이가 분명하면 모터로 교체해야합니다.
기계 카드 와이어 로프를 들어 올리십시오
작업 와이어 로프가 느슨해 진 가닥, 꼬임 또는 기계 부품을 감아 호이스트에 걸렸습니다. 서스펜션 플랫폼의 건설 요원은 안전을 보장하는 동안 대피하고 전문적으로 숙련 된 유지 보수 요원이 유지 보수를 위해 서스펜션 플랫폼에 파견됩니다. 우선, 안전 와이어 로프는 양단부의 승강 프레임 상에 권취되고, 안전 와이어 로프의 두 단부는 로프 버클로 고정된다. 그런 다음 양쪽 끝의 안전 잠금 장치의 스윙 암 보호 링을 풀어 작업 와이어 로프를 롤러에서 분리하여 양쪽 끝의 안전 잠금 장치가 잠금 로프 상태에 있도록하십시오. 위의 안전 조치를 취한 후 호이스트 검사를 제거하고 용지 걸림의 와이어 로프를 종료하십시오. 필요하다면 손목 와이어를 잘라 내고 리프팅 커버를 열어 호이스트에 남아있는 와이어 로프를 조심스럽게 제거하십시오. 동시에 서스펜션 메커니즘의 해당 위치에있는 새 와이어 로프를 교체하고 와이어 로프를 내려 놓은 다음 와이어 로프를 조인 호이스트에 넣은 다음 작동 와이어 로프를 안전 잠금 스윙 휠 홈에 넣습니다 보호 링을 설치하십시오. 안전 잠금 장치가 열리면 서스펜션 플랫폼이 약 0.5m 가량 올라서 정지되고 안전 와이어 로프의 로프 버클이 제거되고 안전 와이어 로프가 수직 위치에 놓인 다음 서스펜션 플랫폼이 지상, 호이스트에 의한 엄격한 점검 및 유지 보수 후에도 당사자는 계속 사용할 수 있습니다.
작업용 와이어로프가 끊어졌을 때
작업 와이어 로프가 서스펜션 플랫폼의 한쪽 끝에서 부러지면 서스펜션 플랫폼이 기울어지고 작업 위치가 기울어지고 서스펜션 플랫폼이 안전 와이어 로프에 잠겨있을 때 안전 잠금 장치가 자동으로 닫힙니다. 이때 서스펜션 플랫폼의 건설 요원은 평온을 유지해야하며, 서스펜션 플랫폼에서 달리거나 점프하는 것이 엄격히 금지되며, 와이어 로프가 엘리베이터에 걸렸을 때 비상 조치를 처리해야합니다.

서스펜션 메커니즘의 설치, 조정 및 예방 조치

지면을 설치할 때에는 수평면을 선택해야 합니다. 경사면이 있는 경우 앵글 휠 아래에서 수평을 안정적으로 유지해야 합니다. 설치면이 방수 및 단열 처리된 경우 앞좌석과 뒷좌석 아래에 2.5~3cm 두께로 패딩을 하여 찌그러짐을 방지해야 합니다. 방수 단열 수준.
조정 가능한 지지 브래킷의 높이는 전면 빔의 아래쪽이 난간(또는 기타 장애물)의 높이보다 약간 높아야 합니다. 가능하다면 서스펜션 메커니즘을 배치한 후 전면 빔의 아래쪽을 확장합니다. 딸의 벽은 나무 블록으로 고정되어 있습니다.
전면 빔 돌출 끝의 정격 확장 범위는 0.3~1.5m입니다. 정격 오버행을 초과하는 경우에는 사용하기 전에 신뢰할 수 있는 보강 조치와 정격 사용 하중을 취하고 담당 부서의 확인을 받아야 합니다.
앞좌석과 뒷좌석 사이의 간격은 현장 여건에 따라 최대한 최대한 멀리 조정되어야 합니다.
두 브래킷 사이의 거리는 서스펜션 플랫폼의 길이보다 3~5cm 작게 조정되어야 합니다.
스틸와이어로프를 조일 때 앞빔을 3~5cm 정도 살짝 위로 올려야 프리스트레스가 생기고 앞빔의 강성이 향상됩니다.
와이어 로프를 클램핑할 때 로프 클램프의 수는 3개 이상이며 U자형 개구부와 스틸 와이어 로프의 꼬리 끝이 서로 반대이며 방향이 동일합니다. 로프 크램프는 리프팅 지점부터 순서대로 클램핑되어야 하며, 마지막 로프 크램프와 이전 로프 크램프 사이에서 로프는 약간 아치형을 이루어야 합니다. 로프 클램프 너트를 조일 때 와이어 로프는 직경의 1/2~1/3로 편평해져야 합니다.
와이어로프를 포설할 때에는 와이어로프 프리디스크를 바닥에 놓아야 한다. 로프 헤드를 조심스럽게 당겨낸 다음 앞쪽을 따라 천천히 아래로 밀어내야 합니다. 와이어 로프를 디스크 안으로 던지는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 와이어로프 작업이 끝나면 얽힌 로프를 따로 조심스럽게 눌러주어야 합니다. 지면에 남은 와이어로프는 조심스럽게 단단히 포장해야 하며, 지면이 임의로 흩어지면 안 됩니다.

주요 부품 스크랩 표준
정지 된 작업 플랫폼의 주력 부 부착 장치 : 서스펜션 메커니즘 또는 서스펜션 플랫폼이 다음과 같이 나타나면 폐기해야합니다.

전체적으로 불안정한 후에는 수리해서는 안 되며 폐기해야 합니다.
영구 변형이 발생하여 수리가 불가능할 경우 폐기해야 합니다.
일부 부품이 영구적으로 변형되어 수리할 수 없고 표면 부식이나 마모 깊이가 원래 부품의 10%를 초과하는 경우 해당 부품을 폐기해야 합니다.
구조 부품 및 용접부에 균열이 발생하면 응력 상황 및 균열 조건에 따라 수리 또는 보강 조치를 취한 후 원래 설계 요구 사항을 충족할 수 있으며 계속 사용하려면 조치를 강화하기 위해 수리를 수행해야 합니다. 그렇지 않으면 폐기해야 합니다.

Suspended Working Platform 장비의 주요 안전 설비는 무엇입니까?
A. LSB 스윙 암 유형 안전 잠금 장치; 작업 플랫폼 경사각이 3-8 °보다 크거나 작업 와이어 로프가 파손 된 경우 안전 와이어 로프를 잠글 수 있습니다.
나. 수동 해제 : 정전 등의 전원 공급이 끊어지면 운전자가 안전하게 지상에 도착할 수 있도록 부드럽게 내릴 수있다.
C. 속도 제한 보호 : 하강 속도가 정의 된 안전 속도를 초과하면 원심 감속 장치가 작동하여 하향 속도가 느려집니다.
D. 제한 보호 : 바스켓 장비가 수동으로 설정된 최대 제한을 초과하면 자동으로 전원 공급을 차단하고 경보 벨을 작동시킵니다.
전기 과부하 보호 : 모터가 비정상이거나 회로가 비정상이고 모터에 과부하가 걸리는 경우 접촉기의 제어 회로를 분리하여 주회로를 분리하십시오.
F. 누출 방지 : 운전자가 우발적으로 전기 몸체를 충전하여 새는 경우 전체 회로를 자동으로 닫습니다.
G. 비상 정지 : 갑자기 비정상적인 경우 (예 : 자동 상승 또는 하강) 주 제어 루프를 차단합니다.