Penanganan darurat selama konstruksi
Selama konstruksi, jika Anda menemui keadaan khusus berikut, Anda harus tetap tenang dan mengambil tindakan darurat yang tepat.

Pemadaman listrik tiba-tiba selama konstruksi
Bila terjadi pemadaman listrik mendadak selama konstruksi, sakelar daya kotak listrik harus segera diputus untuk mencegah kecelakaan selama penyaluran daya. Setelah menerima pemberitahuan panggilan, sakelar daya dihidupkan dan pekerjaan dimulai setelah pengecekan normal.
Jika Anda perlu kembali ke tanah setelah listrik mati, Anda harus mengangkat pegangan manual menuruni bukit dari kerekan di kedua ujungnya untuk memungkinkan platform suspensi meluncur bebas ke tanah.
Platform suspensi tidak dapat dihentikan setelah melepaskan tombol selama proses pengangkatan dan penurunan.
Bila platform suspensi tidak dapat dihentikan setelah melepaskan tombol selama proses pengangkatan dan penurunan, segera tekan sakelar darurat merah pada pintu kotak listrik untuk menghentikan platform suspensi dengan segera. Kemudian matikan sakelar daya kotak listrik, periksa kondisi kontak kontaktor, bersihkan kotoran minyak pada permukaan kontaktor, dan setelah kontaktor dapat melanjutkan operasi normal, tutup sakelar daya dan gunakan metode geser manual untuk menurunkan platform suspensi ke tanah untuk perawatan.
platform suspensi harus miring secara horizontal dan secara otomatis mengunci tali
Ketika platform suspensi meluncur turun selama proses naik dan turun atau salah satu ujungnya meluncur hingga batas tertentu, kunci pengaman secara otomatis mengunci tali. Pada saat ini, segera hentikan, lalu putar sakelar transfer pada kotak listrik ke ujung bawah platform, lalu tekan tombol atas. Ujung bawah platform suspensi dinaikkan ke posisi horizontal pemulihan. Setelah kunci pengaman secara otomatis melanjutkan status pembukaan kunci, platform suspensi diturunkan ke tanah, dan celah rem elektromagnetik di kedua ujungnya diperiksa dan disesuaikan untuk memenuhi persyaratan; atau perbedaan kecepatan putaran antara kedua ujungnya diperiksa, jika perbedaannya jelas Harus diganti dengan motor.
angkat tali kawat kartu mesin
Tali kawat yang berfungsi macet di kerekan karena untaian yang longgar, tertekuk, atau bagian mesin pengangkat. Personel konstruksi di platform suspensi dievakuasi sambil memastikan keselamatan, dan personel pemeliharaan yang terlatih secara profesional dikirim ke platform suspensi untuk pemeliharaan. Pertama, tali kawat pengaman dililitkan pada rangka pengangkat kedua ujungnya, dan kedua ujung tali kawat pengaman diikat dengan gesper tali. Kemudian kendurkan cincin pelindung lengan ayun kunci pengaman di kedua ujungnya untuk melepaskan tali kawat yang berfungsi dari rol, sehingga kunci pengaman di kedua ujungnya berada dalam keadaan tali pengunci. Setelah mengambil langkah-langkah keselamatan di atas, lepaskan pemeriksaan kerekan dan keluar dari tali kawat yang macet. Jika perlu, potong kawat palem dan buka penutup pengangkat untuk memeriksa dan dengan hati-hati lepaskan tali kawat yang tertinggal di kerekan. Pada saat yang sama, ganti tali kawat baru di posisi yang sesuai dari mekanisme suspensi, letakkan kembali tali kawat dan masukkan ke dalam kerekan untuk mengencangkan tali kawat, kemudian letakkan tali kawat yang berfungsi ke dalam alur roda ayun kunci pengaman dan pasang cincin pelindung. Setelah kunci pengaman dibuka, platform suspensi diangkat sekitar 0,5 m untuk berhenti, gesper tali pada tali kawat pengaman dilepas dan tali kawat pengaman ditempatkan pada posisi vertikal, dan kemudian platform suspensi diturunkan ke tanah, dan setelah pemeriksaan dan perawatan yang ketat oleh kerekan, pihak tersebut diizinkan untuk terus menggunakan.
Ketika tali kawat kerja putus
Ketika tali kawat kerja putus di salah satu ujung platform suspensi, platform suspensi dimiringkan, dan kunci pengaman otomatis menutup ketika posisi kerja dimiringkan, dan platform suspensi terkunci di tali kawat pengaman. Pada saat ini, personel konstruksi di platform suspensi harus tetap tenang, dan dilarang keras untuk berlari dan melompat di platform suspensi, dan menangani tindakan darurat ketika tali kawat masing-masing tersangkut di lift.

Pemasangan, penyesuaian dan tindakan pencegahan untuk mekanisme suspensi

Saat memasang tanah, bidang horizontal harus dipilih. Jika ada lereng, bidang tersebut harus diratakan dengan baik di bawah roda sudut. Jika permukaan pemasangan kedap air dan terisolasi, harus diberi bantalan setebal 2,5~3 cm di bawah jok depan dan belakang untuk mencegah tergencet. Tingkat isolasi kedap air.
Ketinggian braket penyangga yang dapat disesuaikan harus sedemikian rupa sehingga sisi bawah balok depan sedikit lebih tinggi dari ketinggian tembok pembatas (atau penghalang lainnya). Jika memungkinkan, setelah mekanisme suspensi diposisikan, sisi bawah balok depan diperpanjang. Dinding anak dipasang dengan balok kayu.
Rentang ekstensi terukur dari ujung balok depan yang menjorok adalah 0,3~1,5 meter. Jika overhang terukur terlampaui, tindakan penguatan yang andal dan beban kerja terukur harus diambil dan dikonfirmasi oleh departemen yang bertanggung jawab sebelum digunakan.
Jarak antara kursi depan dan belakang harus disesuaikan semaksimal mungkin berdasarkan kondisi tempat duduk.
Jarak antara kedua braket harus disesuaikan dengan jarak 3 hingga 5 cm kurang dari panjang platform suspensi.
Saat mengencangkan tali kawat baja, balok depan harus sedikit dibalik 3~5 cm untuk menghasilkan prategang dan meningkatkan kekakuan balok depan.
Ketika tali kawat dijepit, jumlah penjepit tali tidak kurang dari tiga, dan bukaan berbentuk U dan ujung ekor tali kawat baja saling berhadapan, dan arahnya sama. Penjepit tali harus dijepit secara berurutan dari titik pengangkatan, dan antara penjepit tali terakhir dan penjepit tali sebelumnya, tali harus sedikit melengkung. Ketika mur penjepit tali dikencangkan, tali kawat harus diratakan hingga diameter 1/2 hingga 1/3.
Saat meletakkan tali kawat, cakram bebas tali kawat harus diletakkan di lantai. Kepala tali harus ditarik keluar dengan hati-hati lalu perlahan-lahan meluncur turun di sepanjang bagian depan. Dilarang keras melempar tali kawat ke dalam cakram. Setelah tali kawat selesai, tali yang terjerat harus ditekan dengan hati-hati secara terpisah. Tali kawat berlebih di tanah harus dikemas dengan hati-hati dan rapat, dan tanah tidak boleh berserakan sembarangan.

Standar pembuangan komponen utama
Perlengkapan tenaga utama Platform Kerja yang Ditangguhkan: Bila mekanisme suspensi atau platform suspensi muncul sebagai berikut, maka harus dibuang.

Setelah ketidakstabilan keseluruhan, itu tidak boleh diperbaiki dan harus dibuang.
Bila terjadi deformasi permanen dan tidak dapat diperbaiki, maka harus dibuang.
Bila beberapa komponen mengalami deformasi permanen dan tidak dapat diperbaiki serta tingkat korosi atau keausan permukaan melebihi 10% dari komponen asli, komponen terkait harus dibuang.
Bila retakan terjadi pada bagian struktural dan las, sesuai dengan situasi tegangan dan kondisi retakan, setelah perbaikan atau tindakan penguatan, persyaratan desain awal dapat dipenuhi, dan perbaikan harus dilakukan untuk memperkuat tindakan tersebut sebelum dapat terus digunakan. Jika tidak, tindakan tersebut harus dibuang.

Apa saja fasilitas keselamatan utama untuk peralatan Platform Kerja Gantung?
A. Kunci pengaman tipe lengan ayun LSB; dapat mengunci tali kawat pengaman saat sudut kemiringan platform kerja lebih besar dari 3-8° atau tali kawat kerja putus;
B. Pelepasan manual: Dapat diturunkan dengan lancar saat pasokan daya hilang, seperti listrik padam, untuk memastikan operator mencapai tanah dengan aman;
C. Perlindungan batas kecepatan: ketika kecepatan turun melebihi kecepatan aman yang ditentukan, perangkat deselerasi sentrifugal diaktifkan untuk memperlambat kecepatan turun;
D. Perlindungan batas: secara otomatis memutus pasokan daya saat peralatan keranjang melampaui batas maksimum yang ditetapkan secara manual, dan mengaktifkan bel alarm;
E. Proteksi kelebihan beban listrik: Jika motor tidak normal atau rangkaiannya tidak normal dan motor kelebihan beban, lepaskan rangkaian kontrol kontaktor untuk memutuskan rangkaian utama.
F. Perlindungan kebocoran: Operator secara otomatis menutup total sirkuit saat operator secara tidak sengaja mengisi daya badan listrik dan terjadi kebocoran;
G. Penghentian darurat: memutus loop kontrol utama jika terjadi kelainan mendadak (seperti naik atau turun otomatis).