Hätäapu rakentamisen aikana
Jos rakennustyön aikana kohtaat seuraavia erityistilanteita, sinun tulee pysyä rauhallisena ja ryhtyä asianmukaisiin hätätoimenpiteisiin.

Äkillinen sähkökatkos rakennustyömaan aikana
Kun rakennustyön aikana tapahtuu äkillinen sähkökatkos, sähkökaapin virtakytkin on katkaistava välittömästi onnettomuuksien estämiseksi sähkönsiirron aikana. Kun hälytys on vastaanotettu, virtakytkin kytketään päälle ja työ aloitetaan, kun tarkistus on normaali.
Jos sinun on palattava maahan sähkökatkon jälkeen, nosta nostimen manuaalista alamäkikahvaa molemmista päistä, jotta jousitusalusta voi liukua vapaasti maahan. maahan.
Jousitusalustaa ei voida pysäyttää painikkeen vapauttamisen jälkeen nosto- ja laskuprosessin aikana.
Kun nostoalustaa ei voida pysäyttää painikkeen vapauttamisen jälkeen noston tai laskun aikana, paina välittömästi sähkökotelon luukun punaista hätäkatkaisinta, jotta nostoalusta pysähtyy nopeasti. Katkaise sitten sähkökotelon virta, tarkista kontaktorin kosketus, puhdista kontaktorin pinta rasvasta ja kun kontaktori on palannut normaaliin toimintaan, sulje virtakytkin ja laske nostoalusta maahan huoltoa varten manuaalisesti liu'uttamalla alas.
jousitusalustan tulee olla vaakasuorassa ja lukita köysi automaattisesti
Kun joustinlava liukuu alas nousu- ja laskuliikkeen aikana tai toinen pää liukuu tiettyyn pisteeseen asti, turvalukko lukitsee köyden automaattisesti. Pysähdy tällöin välittömästi, käännä sähkökotelon siirtokytkin lavan alaosaan ja paina sitten ylös-painiketta. Joustinlavan alaosa nousee vaakasuoraan asentoon. Kun turvalukko palaa automaattisesti avaustilaan, joustinlava lasketaan maahan ja molempien päiden sähkömagneettisten jarrujen välykset tarkistetaan ja säädetään vaatimusten mukaisiksi; tai päiden välinen pyörimisnopeuden ero tarkistetaan. Jos ero on ilmeinen, köysi on vaihdettava moottoriin.
nosta koneen kortin vaijeri
Työköysi on juuttunut nostimeen löysien säikeiden, taitoksen tai nostolaitteen osien vuoksi. Ripustusalustalla oleva rakennushenkilöstö evakuoidaan turvallisuuden varmistamiseksi, ja ammattitaitoinen huoltohenkilöstö lähetetään ripustusalustalle huoltoa varten. Ensin turvaköysi kierretään nostorungon molempiin päihin ja turvaköyden kaksi päätä kiinnitetään köysisoljella. Löysää sitten turvalukon kääntövarren suojarengasta molemmista päistä irrottaaksesi työköyden rullasta, niin että molempien päiden turvalukot ovat lukitusköyden tilassa. Kun edellä mainitut turvatoimenpiteet on tehty, poista nostin tarkastus ja poista juuttunut vaijeri. Tarvittaessa katkaise kämmenlanka ja avaa nostokansi tarkistaaksesi ja poistaaksesi varovasti nostimeen jääneen vaijerin. Samanaikaisesti vaijeri vaihdetaan vastaavaan ripustusmekanismin kohtaan, asetetaan vaijeri takaisin alas ja nostimeen kiristettäväksi. Aseta sitten työköysi turvalukon kääntöpyörän uraan ja asenna suojarengas. Turvalukon avaamisen jälkeen nostetaan nostoalustaa noin 0,5 m pysäyttäen se, irrotetaan turvavaijerin köysilukko ja asetetaan turvavaijeri pystyasentoon. Sitten nostoalusta lasketaan maahan. Nostimen perusteellisen tarkastuksen ja huollon jälkeen nostoalustaa saa jatkaa.
Kun työvaijeri katkeaa
Kun työvaijeri katkeaa jousituksen alustan toisesta päästä, jousituksen alusta kallistuu ja turvalukko sulkeutuu automaattisesti, kun työasento kallistuu, ja jousituksen alusta lukittuu turvavaijeriin. Tällöin jousituksen alustalla olevien rakennushenkilöiden on pysyttävä rauhallisina, ja on ehdottomasti kiellettyä juosta ja hypätä jousituksen alustalla sekä hoitaa hätätoimenpiteitä, kun vaijeri on jumissa hississä.

Jousitusmekanismin asennus, säätö ja varotoimet

Asennettaessa maata on valittava vaakasuora taso. Jos on kaltevuus, se on tasoitettava luotettavasti kulmapyörän alle. Jos asennusalusta on vedenpitävä ja eristetty, se on pehmustettava 2,5–3 cm paksulla pehmusteella etu- ja takaistuinten alle murskaantumisen estämiseksi. Vedenpitävä eristystaso.
Säädettävän tukikannattimen korkeuden tulee olla sellainen, että etupalkin alapinta on hieman korkeammalla kuin kaiteen (tai muiden esteiden) korkeus. Jos mahdollista, ripustusmekanismin asettamisen jälkeen etupalkin alapintaa jatketaan. Tytärseinän kiinnitys tehdään puupalikoilla.
Etupalkin ulkonevan pään nimellisulottuvuus on 0,3–1,5 metriä. Kun nimellisulottuvuus ylittyy, on otettava käyttöön luotettavat raudoitustoimenpiteet ja nimelliskuormat, jotka vastuullisen osaston on vahvistettava ennen käyttöä.
Etu- ja takaistuinten välinen etäisyys tulee säätää mahdollisimman suureksi olosuhteiden salliessa.
Kahden kiinnikkeen välinen etäisyys tulee säätää 3–5 cm pienemmäksi kuin jousitusalustan pituus.
Teräsvaijeria kiristettäessä etupalkkia tulee kääntää hieman ylöspäin 3–5 cm esijännityksen aikaansaamiseksi ja etupalkin jäykkyyden parantamiseksi.
Kun vaijeri on kiinnitetty, köysipuristimien lukumäärän on oltava vähintään kolme, ja teräsvaijerin U-muotoinen aukko ja takapää ovat vastakkain ja suunnat ovat samat. Köysipuristimien kiinnitys on tehtävä järjestyksessä nostokohdasta alkaen, ja viimeisen ja edellisen köysipuristimen välillä köyden on oltava hieman kaareva. Kun köysipuristimien mutteri on kiristetty, vaijerin halkaisijan on oltava litteä 1/2–1/3.
Vaijeriköyttä asennettaessa vaijerin vapaa kiekko tulee asettaa lattialle. Köyden pää vedetään varovasti ulos ja liu'utetaan sitten hitaasti alas etuosaa pitkin. Vaijerin heittäminen kiekkoon on ehdottomasti kielletty. Kun vaijeri on valmis, kietoutunut köysi on puristettava varovasti erikseen. Ylimääräinen vaijeri maassa on pakattava huolellisesti tiukasti, eikä sitä saa mielivaltaisesti hajottaa maahan.

Tärkeimpien komponenttien romutusstandardit
Jousitetun työlavan päävoiman lisälaitteet: Kun jousitusmekanismi tai jousitusalusta näyttää seuraavalta, se on romutettava.

Yleisen epävakauden jälkeen sitä ei saa korjata, vaan se on romutettava.
Kun pysyvää muodonmuutosta syntyy eikä sitä voida korjata, se on romutettava.
Kun jotkin komponentit ovat pysyvästi epämuodostuneita eikä niitä voida korjata, ja pinnan korroosio tai kulumissyvyys ylittää alkuperäisen komponentin 10%:n, vastaavat komponentit tulee romuttaa.
Kun rakenneosiin ja hitsauksiin syntyy halkeamia, jännitystilanteesta ja halkeamaolosuhteista riippuen alkuperäiset suunnitteluvaatimukset voidaan korjauksen tai raudoitustoimenpiteiden jälkeen täyttää, ja toimenpiteitä on vahvistettava ennen kuin niitä voidaan käyttää uudelleen. Muussa tapauksessa ne tulee romuttaa.

Mitkä ovat riippuvien työtasojen laitteiden tärkeimmät turvalaitteet?
A. LSB-kääntövarsityyppinen turvalukko; voi lukita turvavaijerin, kun työtason kallistuskulma on yli 3–8° tai työvaijeri on rikki;
B. Manuaalinen vapautus: Se voidaan laskea tasaisesti virransyötön katketessa, kuten sähkökatkoksen sattuessa, jotta käyttäjä pääsee turvallisesti maahan;
C. Nopeusrajoitussuoja: kun laskeutumisnopeus ylittää määritellyn turvallisen nopeuden, keskipakoishidastuslaite aktivoituu hidastamaan laskunopeutta;
D. Raja-arvosuojaus: katkaisee automaattisesti virransyötön, kun korilaitteet ylittävät manuaalisesti asetetun enimmäisrajan, ja aktivoi hälytyskellon;
E. Sähköinen ylikuormitussuoja: Jos moottori tai virtapiiri on epänormaali ja moottori on ylikuormitettu, irrota kontaktorin ohjauspiiri päävirtapiirin katkaisemiseksi.
F. Vuotosuojaus: Käyttäjä sulkee koko virtapiirin automaattisesti, kun käyttäjä vahingossa lataa sähkökappaleen ja vuotaa;
G. Hätäpysäytys: katkaise pääohjaussilmukka äkillisen poikkeavuuden sattuessa (kuten automaattinen nousu tai lasku).