Oceľová závesná plošina

Oceľová konštrukcia, antikorózny povrch s práškovým náterom, ktorý je efektívnejší, ekonomickejší a umelejší než nástrek farby. Farba je alternatívna podľa osobných požiadaviek.

Rýchle detaily

Číslo modelu: ZLP
Názov: Suspended Platform
Farba: voliteľné
Napájanie (V): 220,380,415,440
Bezpečnostné zariadenie: 7 položiek
Materiál: oceľ alebo hliník
Povrchová úprava: Postrek farbou alebo žiarovým zinkovaním
Voľná ​​časť: dodávka
oceľové lano: žiarové zinkovanie
Zdvihák: vyrobený z hliníkového odliatku
Certifikát: CE, ISO9001-2008

Náš tím má viac ako 8-ročné skúsenosti v tejto oblasti podnikania. Naše produkty zahŕňajú hlavne závesnú plošinu a náhradné diely pre stavebný výťah, dokážeme vyrobiť produkty podľa špeciálnych požiadaviek zákazníkov. veríme, že môžeme poskytnúť inovatívne odpovede našim zákazníkom po celom svete.

Inštalácia, nastavenie a bezpečnostné opatrenia pre mechanizmus odpruženia

1. Pri inštalácii uzemnenia by sa mala zvoliť horizontálna rovina. Keď je sklon, mal by byť spoľahlivo vyrovnaný pod uhlom. Ak je inštalačný povrch vodotesný a izolovaný, mal by byť vystužený pod 2,5 až 3 cm pod predné a zadné sedadlá, aby sa zabránilo drveniu. Vodotesná izolácia.

2. The height of the adjustable support bracket should be such that the lower side of the front beam is slightly higher than the height of the parapet (or other obstacles). If possible, after the suspension mechanism is positioned, the lower side of the front beam is extended. The daughter’s wall is fixed with wooden blocks.

3. Menovitý rozsah predĺženia presahujúceho konca predného nosníka je 0,3 ~ 1,5 metra. Pri prekročení menovitého previsu musia byť spoľahlivé opatrenia na vystuženie a menovité pracovné zaťaženie odobraté a potvrdené zodpovedným oddelením pred použitím.

4. Vzdialenosť medzi prednými a zadnými sedadlami by mala byť čo najviac nastavená na maximálnu vzdialenosť v podmienkach miesta.

5. Vzdialenosť medzi dvoma konzolami by mala byť nastavená na vzdialenosť o 3 až 5 cm menšiu ako je dĺžka závesnej plošiny.

6. Pri uťahovaní oceľového lana by mal byť predný nosník mierne otočený o 3 ~ 5 cm, aby sa vytvoril predpínací tlak a zlepšila tuhosť predného nosníka.

7. Keď je oceľové lano upnuté, počet lanových svoriek nie je menší ako tri a otvor v tvare písmena U a zadný koniec lana z oceľového drôtu sú navzájom opačné a smery sú rovnaké. Lanové svorky musia byť upnuté v poradí od bodu zdvíhania a medzi poslednou svorkou lana a predchádzajúcou lankovou svorkou, lano musí byť mierne klenuté. Po utiahnutí maticovej svorky by malo byť lano sploštené na priemer 1/2 až 1/3.

8. Pri položení drôteného lana musí byť kotúč na drôtené lano umiestnený na podlahe. Hlava lana musí byť opatrne vytiahnutá a potom pomaly kĺzať pozdĺž prednej časti. Je prísne zakázané hodiť lano do kotúča. Po skončení lana sa zamotané lano opatrne stlačte samostatne. Nadmerné lanko na zemi by malo byť dôkladne zabalené a zem nemala byť náhodne rozptýlená.