Teräslevytaso

Teräsrakenne, korroosionestopinta jauhemaalaus, joka on tehokkaampi, taloudellinen ja taiteellinen kuin maalipurkaus. Väri on vaihtoehto henkilökohtaisen vaatimuksen mukaan.

Pikatiedot

Mallinumero: ZLP
Nimi: Suspended Platform
Väri: valinnainen
Virtalähde (V): 220 380 4215 440
Turvalaite: 7 kohdetta
Materiaali: teräs tai alumiini
Pintakäsittely: Paint ruiskutus tai kuumasinkitys
Vapaa osa: tarjonta
teräsköysi: kuumasinkitys
Nostolaite: Valmistettu die-casting alumiinista
Sertifikaatti: CE, ISO9001-2008

Tiimillämme on yli 8 vuoden kokemus tästä liiketoiminnasta. Tuotteitamme ovat pääasiassa ripustetut lavat ja varaosat rakennusnostimeen, voimme valmistaa tuotteita asiakkaiden erityisvaatimusten mukaan. Uskomme, että voimme tarjota innovatiivisia vastauksia asiakkaillemme ympäri maailmaa.

Sytytysmekanismin asennus, säätö ja varotoimet

1. Asennettaessa maata on valittava vaakasuora taso. Jos kaltevuus on kalteva, se on luotettavasti tasoitettava kulmapyörän alle. Jos asennuspinta on vedenpitävä ja eristetty, se on pehmustettava 2,5 - 3 cm: n paksuiset etu- ja takaistuinten alla murskaamisen estämiseksi. Vedenpitävä eristystaso.

2. The height of the adjustable support bracket should be such that the lower side of the front beam is slightly higher than the height of the parapet (or other obstacles). If possible, after the suspension mechanism is positioned, the lower side of the front beam is extended. The daughter’s wall is fixed with wooden blocks.

3. Etupalkin ulkonevan pään nimellinen laajennusalue on 0,3 - 1,5 metriä. Kun nimellisteho ylittyy, vastuullinen osasto on otettava käyttöön ja vahvistettava luotettavat vahvistustoimenpiteet ja nimelliset työkuormat ennen käyttöä.

4. Etu- ja takaistuinten välinen etäisyys on säädettävä mahdollisimman suurelle etäisyydelle mahdolli- simman tarkkaan paikan olosuhteissa.

5. Kahden kiinnikkeen välinen etäisyys tulisi säätää 3-5 cm: n etäisyydelle alustasta.

6. Teräsvaijeria kiristettäessä etupalkkia tulisi hieman nostaa 3 ~ 5 cm: n etäisyydellä esijännitteen aikaansaamiseksi ja etupalkin jäykkyyden parantamiseksi.

7. Kun vaijeri on kiinnitetty, köysipidikkeiden määrä on vähintään kolme ja teräsvaijerin U-muotoinen aukko ja takapää ovat toisiaan vastapäätä ja suunnat ovat samat. Köysipidikkeet on kiristettävä nostokohdasta, ja viimeisen köysipuristimen ja edellisen köysipidikkeen välillä köyden on oltava hieman kaareva. Kun köysipuristinmutteri kiristyy, vaijeri on litistettävä halkaisijaltaan 1/2 - 1/3.

8. Varustettaessa vaijeria, vaijerin vapaa levy on sijoitettava lattiaan. Köysipää on vedettävä varovasti ulos ja himmennettävä hitaasti eteenpäin. Tiukka kielletty heittää köysi alas levyyn. Kun vaijeri on päättynyt, kiinnitetty köysi on painettava erikseen. Ylimääräinen vaijeri maanpinnalla on pakattava tiiviisti, eikä maata saa sattumanvaraisesti hajota.