Sähköinen joustinlava Rakennuksen kunnossapito ZLP-joustinlava

Kuvaus

Riippulavat ovat ottaneet haltuunsa rakennustelineiden tikkaiden roolin. Riippulavat ovat mekaanisia laitteita, jotka nostavat työntekijöitä ilmaan vaikeasti tavoitettavissa korkeuksissa tehtävää työtä varten. Niitä käytetään laajalti ulkoseinien rakentamisessa, siivouksessa, kunnossapidossa, maalauksessa, voimalaitoksissa, telakoilla, kunnallisissa projekteissa jne.

Tuotteen ominaisuus ja sovellus
a) Käytetään yksinomaan rakennusten kunnossapidossa, tarkastuksessa ja korjauksessa
b) Turvallinen ja vakaa työskentelyyn korkealla
c) Paranna työn tuottavuutta
d) Korkea laatu, parempi palvelu ja kilpailukykyinen hinta

Riippuvaa nostolavaa käytetään laajalti ikkunoiden puhdistukseen, koristeluun ja korkeiden rakennusten huoltoon. Se kiipeää ylös sähkökäyttöisen nostolaitteen ohjaamaa vaijeriköyttä pitkin. Kaksi turvaköyttä on asennettu erikseen. Siinä on myös turvalukot. Kun nostolaite kallistuu, nostojärjestelmä saa automaattisesti vakavia vikoja; samaan aikaan turvalukot estävät vaijereiden liikkumisen käyttäjän ja työntekijöiden turvallisuuden varmistamiseksi.

ZLP-sarja, väliaikainen riippuvien nostolaitteitten sarja, on SUCCESS Companyn innovatiivinen luomus. Sen ensisijainen käyttötarkoitus on sähkökäyttöinen kiipeilytyyppinen koristelukone, jota käytetään pääasiassa korkeiden ja monikerroksisten rakennusten rakentamiseen, koristeluun, puhdistukseen ja kunnossapitoon. Sen monipuolisuus mahdollistaa sen käytön myös muissa teknisissä toiminnoissa, kuten hissien asennuksessa, suurten säiliöiden rakentamisessa, siltojen rakentamisessa ja patojen rakentamisessa.

ZLP-sarja erottuu edukseen erinomaisella laadullaan ja ammattitaitoisella palvelullaan. Maineensa ja uskottavuutensa kasvaessa myös sen kansainvälinen ulottuvuus on kasvanut. SUCCESS Companyn tuotteita viedään nyt yli 70 maahan ja alueelle, mukaan lukien Singapore, Venäjä, Yhdistyneet arabiemiirikunnat, Chile ja Peru. Yrityksen sitoutuminen huippuosaamiseen näkyy sen tuotteissa, jotka täyttävät eurooppalaiset standardit ja ovat saaneet CE-merkinnän.

Voimme suunnitella ja valmistaa kaikenlaisia erikoisripustusalustoja kaikkiin olosuhteisiin ja asiakkaiden erityisvaatimusten täyttämiseksi. Näitä ovat esimerkiksi L-jalkainen yhden hengen ripustusalusta, kulmassa oleva ripustusalusta, kaksikerroksinen alusta, BMU-gondoli, yhden hengen ripustustuoli, pyöreä ripustusalusta, siirrettävä päätyjalusta ja ZLP350-ripustusalusta.

Korkealla työskentelyyn tarkoitettuna rakennuskoneena tunnettu riippusilta tunnetaan eri nimillä maailmanlaajuisesti. Pohjois-Amerikassa sitä kutsutaan keinuvaunuksi, kun taas Vietnamissa se tunnetaan nimellä San Treo -gondoli. Venäjällä sitä kutsutaan nimellä фасадных подвесных площадок. Espanjankielisissä maissa, kuten Chilessä, Perussa, Kolumbiassa, Argentiinassa ja Espanjassa, sitä kutsutaan nimellä andamios colgantes tai plataformas suspendidas.

Rakennuskoneiden maailmassa SUCCESS Companyn ZLP-sarja on raivannut itselleen markkinaraon. Sen monipuolisuus, erinomainen laatu ja laaja käyttöalue tekevät siitä korvaamattoman työkalun korkeiden ja monikerroksisten rakennusprojektien suunnittelussa. Menestyksen osoituksena ZLP-sarja on saavuttanut yli 70 maan ja alueen vaatimukset, täyttäen eurooppalaiset standardit ja saavuttaen samalla CE-merkinnän.

Olipa kyseessä sitten Pohjois-Amerikassa keinuvat lavat, Vietnamissa San Treo -gondolit, Venäjällä фасадных подвесных площадок tai espanjankielisissä maissa andamios colgantes ja plataformas suspensidas, ZLP-sarja on tunnettu ja arvostettu panoksestaan korkealla sijaitsevissa/korkealla pääsyllä toteutetuissa rakennusprojekteissa. SUCCESS Companyn jatkaessa innovointia ja kehitystä ZLP-sarjan on määrä pysyä rakennusalan vakiotuotteena maailmanlaajuisesti.

Ripustettu nostoalusta – pitkäikäinen käyttöikä
1. Valurunko on valmistettu erityisestä alumiinimateriaalista ja se käsitellään maahantuotujen prosessointikeskusten toimesta painovoimavalumenetelmällä. Tuotteella on hyvä tarkkuus ja kestävyys. Valukappaleet kestävät paremmin iskuja kuin painevalukappaleet ja ovat vähemmän alttiita halkeilulle.
2. Vetolevyn materiaali on 40Cr, paino 5,4 kg, karkaisun ja pintanitrauskäsittelyn jälkeen se on kulutusta kestävämpi ja pitkäikäisempi.
3. Madonpyörä on valmistettu tina-fosforipronssista 9-4 kuparista, 0,94 kg, hyvä sitkeys ja kulutuskestävyys. Madon ja vaihdeakselin materiaali on 38CrMoA1, josta mato on 0,48 kg, jolla on hyvä sitkeys ja kulutuskestävyys.
4. Köydenohjain on valmistettu erityisestä kulutusta kestävästä ruostumattomasta teräksestä, joka ei vaurioidu helposti eikä aiheuta jumiutumista. Vikaantumiskustannukset ovat erittäin alhaiset, eikä sitä yleensä tarvitse vaihtaa.