Опис на производот

A. Карактеристики на Spur опрема за пренос на десната опрема за намалување на редуктор за еднократна брзина за SC200

Редукторите ги имаат следните карактеристики поради користење на авионски обвиткувачки црв опрема во споредба со други видови на пренос на црви: поголемо вчитување на капак и компактна димензија и поголема ефикасност и полесно и потивко функционирање на подолг век на траење.
Покрај тоа, куќиштата на овие сериски редуктори се направени од високо-енергетски алуминиумски легури. Значи, редукторите ги прават карактеристиките со поголема сила и полесна тежина.
Препорачливо е да се користи вискозноста VG320 синтетичко масло за пренос на црв (или синтетичко масло за пренос) за подмачкување. Откако температурата на околината е повисока од 30 ° C, се препорачува да се користи вискозноста VG460 синтетичко црвено опрема за масло (или синтетичко менувачко масло) за подмачкување. И дозволено максимална работна температура на маслото е 100 ° C.

Б.Инсталација

Основата-плоча мора да биде рамна и цврста, а основната плоча мора да се навртува и да е шок.
Приклучната оска на главниот двигател, редуктор и уред за работа мора да бидат коаксијални.
Зона на толеранција на дијаметар на влезната и излезната оска е H6, дупките од фитинзи (како што се приклучоци, ременско тркалце, тркалце за запчаници и така натаму) мора правилно да ја сочуваат шахтата, што го спречува лошото од оштетување поради премногу лабавиот колега.
Возачите, како што се тркалцето и менувачот, мора да бидат поставени во близина на лежиштата, со цел да се намали стресот на виткање на висината.
При монтирање на мотор на редуктор WPD, неопходно е правилно количество путер да се примени на влезната дупка за вшмукување вратило и клучна лента, избегнувајќи премногу цврсто да се собира и рѓосување по употребата долго време.
Кога нарачува или користи секаков вид WPD тип, ако тежината на моторот е поголема од вообичаеното, потребно е придружен сет.

C. Корисник

Пред употреба, ве молиме внимателно проверете дали редукторскиот модел, растојанието, односот, методот за поврзување на влезот, структурата на излезната оска, насоката на влезната и излезната оска и бараната насока на вртење.
Според условот за избор на масло за подмачкување во упатството за производот. Ве молиме пополнете соодветна категорија и марка за подмачкување.И потоа, со завртка на отворот за вентилација, отклучете го малото конусно приклучоци на отворот за впуштање. Откако ќе го направите ова, редукторот е веќе за почеток да работи. Потребна е соодветна марка и соодветно масло за подмачкување , замена на нафта во времето во согласност со барањето на упатството за производот исто така е неопходно, особено по користење на првите 100 часа, потребно е повторно полнење на ново масло.
Кога ќе се појават абнормални околности, ве молиме застанете и проверете редуктор по решенија и причини за грешките на редуцирачот (дозволената највисока температура на маслото е 95, под овој температурен лимит, ако температурата на маслото не се зголемува повеќе, молам нека продолжува редуцирањето).

Брзи детали

Аранжман за пренос: црв
Излезен вртежен момент: 852-3900Nm
Номинална снага: 10-19KW
Влез брзина: 1400rpm
Излез брзина: 58-100rpm
Место на потекло: Шангај, Кина (континентална)
Број на модел: TCW
Сертификат: ISO9001
Положба за монтирање: стапало на нога
Имајќи: Имајќи
Влезен формулар: Поврзан
Термичка обработка: стареење
Сооднос: 7.5-100
Боја: Барање за купувачи
Материјал: алуминиум
Апликација: Stepper Motor
Име на производот: Уред за потпирање на шпоретот десно