Челична висечка платформа

Челична конструкција, антикорозивна површина со боење во прав која е поефективна, економски и уметничка од боење со бои. Бојата е алтернативна според личните барања.

Брзи детали

Број на модел: ZLP
Име: Платформа за суспендирање
Боја: опционално
Напојување (V): 220,380,415,440
Безбедносен уред: 7 елементи
Материјал: Челик или алуминиум
Површинска обработка: нанесување на бои или топло поцинкуване
Слободен дел: снабдување
челична јаже: топло поцинкуване
Дигалка: Изработена од алуминиумски леене
Сертификат: CE, ISO9001-2008

Нашиот тим има повеќе од 8 години искуство на оваа деловна линија. Нашите производи главно вклучуваат суспендирана платформа и резервни делови за градежна дигалка, можеме да произведуваме производи според посебните барања на клиентите. ние веруваме дека можеме да обезбеди иновативни одговори за нашите клиенти низ целиот свет.

Инсталација, прилагодување и мерки на претпазливост за механизмот за суспензија

1. Кога ја поставувате земјата, треба да се избере хоризонтална рамнина. Кога има наклон, треба да биде сигурно израмнат под аголното тркало. Ако површината за инсталација е водоотпорна и изолирана, треба да биде поставена 2,5 ~ 3 cm дебелина под предните и задните седишта за да се спречи дробење. Водоотпорно ниво на изолација.

2. The height of the adjustable support bracket should be such that the lower side of the front beam is slightly higher than the height of the parapet (or other obstacles). If possible, after the suspension mechanism is positioned, the lower side of the front beam is extended. The daughter’s wall is fixed with wooden blocks.

3. Номиналниот продолжен опсег на надвисниот крај на предниот сноп е 0,3 ~ 1,5 метри. Кога пречекорениот пресек е надминат, сигурно засилување и номинални работни оптоварувања мора да бидат преземени и потврдени од одговорното одделение пред употреба.

4. Растојанието помеѓу предните и задните седишта треба да се прилагоди до максималното растојание колку што е можно под условите на локацијата.

5. Растојанието помеѓу двете загради треба да се прилагоди на растојание од 3 до 5 см помалку од должината на платформата за суспензија.

6. При затегнување на јажината од челичната жица, предното светло треба да биде малку превртено со 3 ~ 5 см за да се произведе преднапрегање и да се подобри ригидноста на предниот зрак.

7. Кога жичаната јаже е прицврстена, бројот на прицврстувачи на јаже не е помал од три, а отворот во форма на буквата У и крајот на челичната јажиња се спротивни еден на друг, а насоките се исти. Прицврстувачите на јажето треба да бидат прицврстени во редот од точката на кревање и помеѓу последната преграда за јаже и претходната стегалка на јажето, јажето треба да биде малку заоблено. Кога стегачот на јажето на јажето е затегнат, жичаната јаже треба да биде срамнето со дијаметар од 1/2 до 1/3.

8. Кога го поставувате жичениот јазол, на подот треба да се става слободниот диск на жица. Главата на јажето треба внимателно да се извади и потоа полека да се лизне надолу по должината на предната страна. Строго е забрането да се фрли жичаната јаже надолу во дискот. Откако ќе се заврши жичениот јаже, заплетканата јаже треба внимателно да се притисне посебно. Вишокот јажиња на земјата треба внимателно да се спакуваат цврсто, а земјата не треба произволно да се расфрла.