Llwyfan Dur wedi'i Atal

Strwythur dur, wyneb gwrth-cyrydu â phaentio powdr sy'n fwy effeithiol, economaidd ac artistig na chwistrellu paent. Mae'r lliw yn ddewis yn ôl y gofyniad personol.

Manylion Cyflym

Rhif Model: ZLP
Enw: Platfform Wedi'i Wahardd
Lliw: dewisol
Cyflenwad pŵer (V): 220,380,415,440
Dyfais Diogelwch: 7 eitem
Deunydd: Dur neu alwminiwm
Triniaeth arwyneb: Chwistrellu paent neu golchi poeth
Rhan Am ddim: cyflenwad
rhaff dur: golchi poeth
Arholiad: Wedi'i wneud o alwminiwm sy'n marw-castio
Tystysgrif: CE, ISO9001-2008

Mae gan ein tîm fwy nag 8 mlynedd o brofiad yn y maes busnes hwn. Mae ein cynnyrch yn bennaf yn cynnwys llwyfan crog, a darnau sbâr ar gyfer teclyn codi adeiladu, Gallwn gynhyrchu cynhyrchion yn unol â gofynion arbennig cwsmeriaid. credwn y gallwn ddarparu atebion arloesol i'n cwsmeriaid ledled y byd.

Gosod, addasu a rhagofalon ar gyfer y mecanwaith atal

1. Wrth osod y ddaear, dylid dewis yr awyren llorweddol. Pan fo llethr, dylid ei leveled yn ddibynadwy o dan yr olwyn ongl. Os yw'r wyneb gosod yn ddiddos ac wedi'i inswleiddio, dylai fod wedi'i halenu 2.5 ~ 3 cm o drwch o dan y seddi blaen a chefn er mwyn atal mân. Lefel inswleiddio di-ddŵr.

2. The height of the adjustable support bracket should be such that the lower side of the front beam is slightly higher than the height of the parapet (or other obstacles). If possible, after the suspension mechanism is positioned, the lower side of the front beam is extended. The daughter’s wall is fixed with wooden blocks.

3. Mae ystod estyniad graddfa pen gorwedd y trawst blaen yn 0.3 ~ 1.5 metr. Pan fydd y gorgyffwrdd wedi'i drosglwyddo, rhaid cymryd rhannau mesurau atgyfnerthu dibynadwy a llwythi gwaith graddedig a'u cadarnhau gan yr adran gyfrifol cyn eu defnyddio.

4. Dylid addasu'r pellter rhwng y seddi blaen a'r cefn i'r pellter mwyaf cyn belled ag y bo modd o dan amodau'r safle.

5. Dylid addasu'r pellter rhwng y ddau braced i bellter o 3 i 5 cm yn llai na hyd y llwyfan atal.

6. Pan fyddwch yn tynhau'r rhaff gwifren dur, dylai'r trawst flaen gael ei uwchraddio ychydig 3 ~ 5 cm i gynhyrchu bris a gwella anhyblygedd y trawst blaen.

7. Pan gaiff y rhaff gwifren ei glampio, nid yw nifer y clampiau rhaff yn llai na thri, ac mae'r agoriad siâp U a phen y rhaff gwifren dur yn groes i'w gilydd, ac mae'r cyfarwyddiadau yr un fath. Rhaid i'r clampiau rhaff gael eu clampio mewn trefn o'r pwynt codi, a rhwng y clamp rhaff olaf a'r clamp rhaff blaenorol, bydd y rhaff ychydig yn fras. Pan fydd y cnau clamp rhaff yn cael ei dynnu, dylai'r rhaff gwifren gael ei fflatio i 1/2 i 1/3 o ddiamedr.

8. Wrth osod y rhaff gwifren, dylid gosod y ddisg rhaff rhad ac am ddim ar y llawr. Dylid tynnu'r pen rhaff yn ofalus ac yna'n llithro'n araf i lawr ar hyd y blaen. Mae'n cael ei wahardd yn llym i daflu rhaff y wifren i lawr i'r ddisg. Ar ôl gorffen y rhaff gwifren, dylid pwysleisio'r rhaff sydd wedi'i glymu ar wahân ar wahân. Dylai'r rhaff gwifren gormodol ar y ddaear gael ei phacio'n ofalus yn dynn, ac ni ddylai'r tir gael ei wasgaru'n gyflym.